RTO系統(tǒng)的廢氣輸送管道設計原則

VOCs有機廢氣中大部分成分具有易燃性和爆炸性，廢氣輸送管道的設計旨在有效地將廢氣從源頭輸送到RTO系統(tǒng)，確保其安全、有效地處理和凈化。本文將探討RTO系統(tǒng)的廢氣輸送管道設計原則。

RTO系統(tǒng)的廢氣輸送管道設計原則

1、生產(chǎn)車間輸送系統(tǒng)設計

精細化工行業(yè)的產(chǎn)品通常是間歇式生產(chǎn)，廢氣排放氣量波動性較大，生產(chǎn)車間輸送風機如采用定頻控制，車間支管段內壓力也會隨廢氣排放氣量波動而變化，存在支管段內廢氣壓力不穩(wěn)而泄漏的風險。因此，車間輸送風機前端建議增加壓力檢測點，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置壓力參數(shù)，與車間輸送風機聯(lián)鎖變頻控制，維持車間支管段內壓力穩(wěn)定。

2、廢氣輸送管道坡度和排凝設置

精細化工行業(yè)廢氣成分復雜，波動性大，車間預凈化一般會設置有冷凝和噴淋系統(tǒng)，起到“消谷平峰”的作用，然而，經(jīng)過冷凝和噴淋后的廢氣含有大量飽和水蒸氣，如設計不合理，廢氣輸送管道的拐點和低點會有積液凝聚，夏季積液揮發(fā)可能引發(fā)VOCs濃度超爆炸下限的風險，冬季積液凍結則可能造成管道損壞引發(fā)廢氣泄露的風險。因此，廢氣輸送管道應依據(jù)《石油化工金屬管道布置設計規(guī)范》要求，設計管道坡度，并在管道拐角和低點設置排凝點，定期排凝，避免管道內積液現(xiàn)象的產(chǎn)生。

RTO廢氣處理設備

3、廢氣輸送管道防靜電設置

廢氣輸送管道一般距離較長、管線復雜，氣體流速較快，管道內會有靜電產(chǎn)生，如靜電大量積聚，會引發(fā)爆炸等安全事故。因此，廢氣輸送管道建議采用金屬管道，并依據(jù)《石油化工靜電接地設計規(guī)范》要求，做好管道法蘭跨接和靜電接地。

4、廢氣輸送管道壓力控制設計

依據(jù)《大氣污染治理工程技術導則》要求，廢氣輸送管道整體宜呈微負壓狀態(tài)，可有效避免各管道內廢氣泄露、相互串氣的風險。因此，廢氣輸送管道需要做風壓平衡計算，確保管道呈微負壓狀態(tài)。

5、廢氣輸送管道阻火器和壓力泄放設置

通過對江蘇多家醫(yī)藥化工企業(yè)RTO爐的安全事故調查分析，發(fā)現(xiàn)廢氣輸送管道是目前發(fā)生爆炸事故的重災區(qū)，因此，各生產(chǎn)車間出口管道上建議設置阻火器，避免爆炸事故擴散到各生產(chǎn)車間，并在廢氣輸送管道的關鍵位置設置泄爆口，確保整個系統(tǒng)能夠及時、有效的泄爆。依據(jù)《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》要求，RTO屬于明火設備，如RTO系統(tǒng)回火，會引發(fā)廢氣輸送管道起火或爆炸等安全事故，因此，廢氣輸送管道與RTO系統(tǒng)主體對接位置需設置阻火器，防止并阻斷RTO系統(tǒng)回火。

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